De politie controleerde afgelopen maanden volop op gevaarlijke fatbikes en e-bikes. Hier een grote actie in Rotterdam© Arie KievitDe politiecontroles op opgevoerde fatbikes werpen hun vruchten af. Al minstens 10.500 fatbikes zijn afgelopen jaar in beslag genomen, meldt het Openbaar Ministerie. Ze staan nu in een van de tien beslaghuizen van de politie. Het aantal uitgedeelde boetes aan fatbikebestuurders is verdubbeld.David Bremmer30 januari 2025, 03:00Laatste update: 30 januari 2025, 11:06Om de overlast van fatbikes te bestrijden, schafte de politie eind 2023 bijna 250 rollerbanken aan, kosten: 17.000 euro per stuk. Sinds ze halverwege vorig jaar in gebruik zijn genomen, steeg het aantal controles fors. Deze site telde tientallen acties waarbij duizenden fatbikebezitters zijn gecontroleerd.In Eindhoven hield de politie in oktober en november grote controles. Agenten deeldentientallen boetes uit, 42 eigenaren moesten hun fatbike inleveren. Ook in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht waren zulke acties. Kleinere steden als Apeldoorn, Delft, Ede, Goes, Leiden, Haarlem en Veenendaal volgden dit voorbeeld.Wie op een illegale fatbike of e-bike rijdt, riskeert een boete van 310 euro. Dit geldt bijvoorbeeld als de fiets een gashendel heeft of harder kan dan 25 km/uur. Een motor sterker dan 250 watt is sowieso verboden. Bij een tweede overtreding neemt de politie de fiets in beslag.De korpsleiding meldt dat het aantal boetes voor e-bikes, waaronder de fatbike valt, hard is gestegen. ,,Het landelijke aantal processen-verbaal is de afgelopen drie jaar verdubbeld’’, aldus woordvoerder Luna van Heerwaarden-Smidt. ,,Afgelopen jaar loopt het aantal in de duizenden.”

De politie controleert een fatbike op een rollerbank tijdens een actie in Eindhoven.© Thijn Vorstenbosch / DCI MediaArbeidsintensiefExactere cijfers kan de politie niet geven, omdat fatbikes onder de brede categorie ‘elektrische fietsen’ vallen. ,,Het controleren van alle processen-verbaal op fatbikes is erg arbeidsintensief”, zegt Van Heerwaarden. ,,Maar de veronderstelling dat het merendeel van de processen-verbaal voor fatbikes is, klopt.”Het Openbaar Ministerie houdt wel bij hoeveel fatbikes zijn ingenomen. ,,Momenteel ligt er beslag op 10.500 fatbikes”, zegt woordvoerder Jeroen Toet. Dit zijn fietsen die de politie en andere diensten zoals de Fiod afgelopen jaar hebben ingenomen. De geconfisqueerde fatbikes staan in een van de tien beslaghuizen. Iedere regionale politie-eenheid heeft één zo’n locatie.Los daarvan nam de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vorig jaar zomer 16.500 ongekeurde Chinese fatbikes in beslag, vooral in de Rotterdamse haven.De 247 rollerbanken zijn volgens de politie voorlopig genoeg. ,,Maar als er meer nodig zijn, kunnen eenheden die aanvragen,” zegt Van Heerwaarden-Smidt. Dit kan bijvoorbeeld nodig zijn als mensen in het voorjaar weer meer gaan fietsen.Bij een controle in Ede werden onlangs negen van de 12 gecontroleerde fatbikes in beslag genomen (video):‘Politie goed bezig, maar meer nodig’

Veilig Verkeer Nederland (VVN) juicht de politie-inspanningen toe. ,,De politie geeft veel aandacht aan het fatbikeprobleem en doet haar best om onveilige fietsen van de weg te halen”, zegt Willemijn Pomper. ,,We zien dat er veel gecontroleerd wordt, vooral in de grote steden waar de overlast het grootst is.”Toch zijn er te veel fatbikes om allemaal te controleren, stelt VVN. ,,Er rijden heel veel geïmporteerde fatbikes rond waarvan de snelheidsbegrenzing eenvoudig verwijderd kan worden.” Voor een echte oplossing is nieuwe wetgeving nodig. ,,Het is cruciaal dat het kabinet de politie ondersteunt.”Of dat op korte termijn gebeurt, is onzeker. De Tweede Kamereist weliswaar een helmplichten een minimumleeftijd van 14 jaar, maar minister Barry Madlener (Verkeer) zegt dat nieuwe regels alleen kunnen als ze voor alle e-bikes gelden. Hij verwijst naar een recent rapport van adviesbureau DTV. Dat concludeerde dat fatbikesniet per se onveilig zijn. Het probleem ligt vooral bij het rijgedrag van de eigenaren.VVN is het daar niet mee eens. ,,We moeten kijken wat mogelijk is, maar wij vinden een minimumgrens van 16 jaar nodig”, zegt Pomper. Ze betwijfelt of fatbikes veilig zijn. ,,Op straat zie je dat bestuurders vaak niet trappen. En juist omdat fatbikes breder en stabieler zijn, gaan mensen er harder en gevaarlijker mee rijden.”Fatbike mag 34 km/u op rollerbanktestEen fatbike (of e-bike, snor- en bromfiets) mag bij een rollerbanktest maximaal 34 kilometer per uur halen. Daarboven volgt een boete. Er wordt dus een ruime marge gehanteerd. Bij radarcontroles gelden de wettelijke maximumsnelheden, met een correctie van 3 km/u. De eigenaar krijgt dan vanaf 28 km/u een bekeuring. De boete voor een opgevoerde fatbike bedraagt 310 euro. Is de eigenaar jonger dan 16 jaar? Dan wordt het bedrag gehalveerd tot 155 euro. De ouders moeten dat betalen.