Doorn zet zich schrap nu de Lekdijk anderhalf jaar dichtgaat

Doorn zet zich schrap nu al het verkeer dat normaal over de dijk tussen Amerongen en Wijk bij Duurstede rijdt, moet omrijden dwars door het toch al drukke dorp. De Rijn- en Lekdijk is de komende anderhalf jaar dicht. Het waterschap gaat hem versterken.

Het waterschap ziet de omleidingsroute via Doorn als enige oplossing. “Het slechte nieuws is: daar ontkomen we niet aan”, aldus heemraad Els Ottterman bij RTV Utrecht. “We weten niet hoe het anders moet.”

“Dat wordt een drama”, reageert dorpsbewoner Hendrik van Beuningen (73). “In de spits staat het nu al vanaf Langbroek stil. Dat gaat nog veel erger worden, want straks moet iedereen hier overheen.” De gemeente en het waterschap houden rekening met vertragingen tot drie kwartier.

Natte voeten

De Rijn- en Lekdijk is een karakteristieke rivierdijk die vooral in de zomer druk is met motorrijders, fietsers en wandelaars. Maar de dijk, die pakweg een miljoen Nederlanders tegen natte voeren beschermt, is hoognodig aan een opknapbeurt en versterking toe.

“Door klimaatverandering hebben wij vaker te maken met heel laag water of heel hoog water”, legt Otterman uit.

In de ondergrond van de dijk worden nu aan de binnenkant waterdichte wanden aangebracht. Daarbij wordt de bestaande ondergrond gemixt met water en cement. Een innovatieve techniek, volgens het waterschap, die het mogelijk een dijk te versterken zonder deze te verhogen of verbreden. Ook hoeven geen zware metalen damwanden te worden geslagen.

Grote machines

Voor deze nieuwe techniek zijn grote machines nodig. Vanwege de veiligheid is het volgens Otterman daarom noodzakelijk de dijk over de elf kilometer tussen Amerongen en Wijk bij Duurstede af te sluiten.

De dijkbewoners mogen met hun auto wel de dijk op. Maar als zij willen fietsen of wandelen moeten ze eerst worden opgehaald met een pendelbus die speciaal is opgezet voor bewoners en bestemmingsverkeer.

“Wat een geneuzel”, zegt dijkbewoner Helma de Graauw in Amerongen. “Kinderen op de dijk die met elkaar willen spelen moeten nu anderhalf jaar met de auto worden gebracht.”

Binnendoorweggetjes

Fietsers en wandelaars kunnen via een van de vele binnendoorweggetjes van en naar Amerongen en Wijk bij Duurstede. Maar net als de dijk zelf worden ook die weggetjes worden door middel van slagbomen afgesloten voor al het andere verkeer.

Ook motoren moeten dus via Doorn omrijden. Dat vindt een aantal bewoners dan weer goed nieuws. “De dijk is nu net de TT van Assen”, zegt Thijs Hogenesch (51) in Amerongen. “We hebben straks anderhalf jaar lang rust.”

Related Posts

Fietser omgekomen bij aanrijding met vrachtwagen in Volendam

In Volendam is zaterdagmiddag een fietstser om het leven gekomen door een aanrijding met een vrachtwagen. Het ongeluk gebeurde op de Herculeslaan in de Noord-Hollandse plaats. De…

Evenepoel heerst op The Tumble en wint koninginnenrit Tour of Britain

Remco Evenepoel heeft vrijdag zijn slag geslagen in de Tour of Britain. De Belg van Soudal Quick-Step toonde zich de sterkste in de koninginnenrit naar The Tumble. Ondanks…

Automobilist raakt van de weg en rijdt lantaarnpaal uit de grond

Op de Westlandseweg in Vlaardingen is zaterdagochtend een auto van de weg geraakt. Het voertuig ramde een lantaarnpaal en kwam een stukje verderop tot stilstand. De lantaarnpaal…

Nederlandse vrouw (64) dood gevonden onderaan klif in Griekenland

Een 64-jarige vermiste Nederlandse vrouw uit Limburg is vrijdagmiddag onderaan een klif in het Noord-Griekse gebied Zagori gevonden. Dat bevestigt het ministerie van Buitenlandse Zaken. De vrouw…

Tesla crasht op Handelskade Oost in Delfzijl, bestuurder aangehouden

Delfzijl – In de nacht van vrijdag op zaterdag heeft een bestuurder van een Tesla Model 3 voor een flinke ravage gezorgd op de Handelskade Oost in Delfzijl….

Fietser zwaargewond bij ongeval met vrachtwagen in De Lier

Een fietser is zaterdagochtend zwaargewond geraakt bij een aanrijding met een vrachtwagen op de Kasteelweg in De Lier. Het slachtoffer raakte bekneld onder het voertuig en moest…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *